トラック用リチウム電池

ヨーロッパのトラックの電化

ヨーロッパは、ゼロエミッショントラックへの移行における世界的リーダーとしての地位を確立しています。 電化プロセスは概念的な段階を超えており、現在、パイロットデモから商業展開へのスケールアップの重要な時期にあります。

1.コアの運転力

1.厳格なポリシーと規制

-厳格なCO2排出目標:EUは、大型トラックの法的拘束力のあるCO2削減目標を設定しています。2019年のレベルと比較して2030年までに45% の削減、2050年までに気候中立への道を進んでいます。 これは、ディーゼルトラックの長期的な将来を根本的に制限します。

-ヨーロッパのグリーンディール:この包括的な戦略は、輸送脱炭素化を中核とし、産業チェーン全体の投資と革新の明確な長期的シグナルを提供します。

-都市アクセス規則:オーバーヨーロッパの300都市確立または計画している低およびゼロエミッションゾーン (LEZ/ZEZ)。将来的には、ゼロエミッショントラックのみが都市中心部に無制限にアクセスできるようになり、特に都市配送車両に対して直接的な市場圧力を生み出します。

2.クリアな経済的利点

-高いディーゼル価格:ヨーロッパの高い燃料税は、電気トラックの運用コストの利点を特に顕著にします。

-寛大な購入インセンティブ:ドイツ、フランス、オランダ、スウェーデンなどの国は、購入補助金または税控除を提供しています。30% - 40%电気トラックのコストの。

-大幅に低い総所有コスト (TCO):走行距離の長いフリートオペレーターの場合、電気、メンテナンス (エンジンオイル、フィルター、複雑な排気処理なし) 、および税金のコストが低くなります。TCOますます多くのアプリケーションで竞争力があります。

3.企業の社会的責任と顧客の要求

大規模なロジスティクス企業、小売業者、および製造業者は、独自のカーボンニュートラルのコミットメントを満たすために、輸送サプライチェーンからの脱炭素化を要求しており、強力な市場の牽引力を生み出しています。

◆ キーテクノロジーのトレンドと課題

1.多様な技術ロードマップ:

-バッテリー-电気ドミナント:地域の運搬と都市のアプリケーションの主要なソリューションとして広く見られています。

-Complementとしての水素燃料電池:長距離、大型輸送のための重要な補完技術と見なされ、「バッテリー-電気第一、補完物としての水素。」

2.コアチャレンジ: インフラストラクチャの充電

-メガワット充电システム (MCS):これは、大型のeトラックを広く採用するための最も重要なボトルネックです。 長距離輸送をサポートするために、ヨーロッパは標準化と展開を加速していますメガワット充电システム、約30分で数百キロメートルの範囲を充電することを目指しています。

3.「フリートファースト」採用モデル

電気トラックの早期採用者は、主に大規模なロジスティクス会社、地方自治体のフリート、および小売チェーンです。 これらのユーザーは、集中化されたフリート管理と固定ルートの恩恵を受け、電気自動車の経済的利点を最大化します。